![\"\"](\"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2025\/08\/Marienburg_2004_Panorama.jpg\")
<\/p>\nSonntagmorgen. Um sieben Uhr sollten wir in Gdynia sein. Um 6:45 Uhr war das Schiff bereits von den Beh\u00f6rden frei gegeben worden. Waren neun Knoten doch zu schnell? Absicht war es wohl nicht, denn wir liegen im Kohlehafen und direkt neben uns schaufelt ein Bagger staubigen\u00a0 Kohlegru\u00df von einer Halde auf eine andere. Extraschicht f\u00fcr das Housekeeping…<\/p>\n
Das Wetter hat sich auch nicht gerade zum Besseren gewandelt. Wir m\u00f6chten einen Schirm ausleihen, aber die sind schon alle weg. Also geht es mit „Bordmitteln“ (= M\u00fctze und Kapuze) zur Marienburg, dem gr\u00f6\u00dften Backsteinbau Europas, wenn nicht sogar weltweit (hier ein Panorama bei besserem Wetter aus Wikipedia – ja, ja, das darf man verwenden).<\/p>\n
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Und dieser Bau ist wirklich m\u00e4chtig. Erbaut im 13. und 14. Jahrhundert ist es eine Stadt f\u00fcr sich. Zahlreiche Geb\u00e4ude, verbunden durch G\u00e4nge, Wege, H\u00f6fe, gesichert mit Toren,\u00a0 Fallgittern, Zugbr\u00fccken und Pechnasen, beherbergen weite Hallen, Schlaf-\u00a0 Ess- und Versammlungss\u00e4le, in denen die Ritter des Deutschen Ordens – die Herren mit den wei\u00dfen Kutten und dem schwarzen Kreuz im Schild – lebten und politisch, geistig, wie auch geistlich wirkten.<\/p>\n Leider wirkt unser Burgf\u00fchrer zwar kenntnisreich, aber doch eher desinteressiert und erinnert damit stark an die griechische Plapperpedia, die uns damals auf Kreta ohne Luft zu holen in 30 Minuten die komplette Geschichte der Insel pr\u00e4sentierte. Er spult in zwei Stunden ein atemberaubendes Programm in Form eines „Rundgangs“ durch die gesamte Burg ab („folgen Sie mir, Vorsicht Stufen, Kopf einziehen…“) und ich bin nach der zehnten Schilderung einer Saalbestimmung, der zwanzigsten \u00dcbersetzung lateinischer Inschriften und dem x-ten Bericht \u00fcber das Tun und Lassen eines Ordenshochmeisters nur noch bem\u00fcht, keine der finsteren Treppen runter zu fallen oder \u00fcber mittelalterliches Kopfsteinpflaster zu stolpern.<\/p>\n Dass die Burg eigentlich aus\u00a0 drei Teilen besteht, der Vorburg, dem Mittel- und dem Hochschloss, erfahren wir – wenn \u00fcberhaupt – lediglich beil\u00e4ufig. Auch, wof\u00fcr diese Burgteile gedacht und genutzt wurden, bleibt im Schwall seiner Erkl\u00e4rungen reine Nebensache. Lediglich die Namen der verschiedenen Hochmeister und deren Lebensdaten kommen immer wieder zur Sprache (z.B. derer vom Foto: Hermann von Salza, Siegfried von Feuchtwangen, Winrich von Kniprode und Albrecht von Brandenburg – von links nach rechts). Aber was sie in der Burg gemacht haben und vor allem warum, geht zwischen architektonischen Hinweisen und dem ewigen „kommen Sie, hier entlang“ einfach unter. Au\u00dferdem ist es derart voll von Menschen, dass man kaum in der Lage ist, die R\u00e4ume in ihrer Gesamtheit richtig zu erfassen. Mein Trost: Es geht mir nicht alleine so und drau\u00dfen regnet es. Also: weiter.<\/p>\n Die Lekt\u00fcre von Wikipedia w\u00e4re nachhaltiger und informativer gewesen. vor allem wird dort darauf hingewiesen, dass es einen elektronischen Burgf\u00fchrer (Audioguide) gibt, der in einer kurzen und einer langen Version erh\u00e4ltlich ist. Damit h\u00e4tte man an der einen oder anderen Stelle sicher ein Wenig verweilen k\u00f6nnen, um sich in die Situation, die Architektur oder vielleicht sogar in die Historie eindenken zu k\u00f6nnen. Denn ich meine, genau das w\u00e4re an diesem Ort n\u00f6tig gewesen.<\/p>\n Am Abend wird es gef\u00e4lliger. Der Kapit\u00e4n stellt sich und seine Offiziere vor. Den wichtigsten nat\u00fcrlich zuerst: Den Chefkoch! Er kommt aus Bali, ist der kleinste, hat aber die gr\u00f6\u00dfte M\u00fctze auf (ha, ha).\u00a0 Der Posten des Sicherheitsoffiziers ist mit einer Frau besetzt. Sie kommt aus Leer… Aber da in den Geschichten \u00fcber Ostfriesen eigentlich immer die M\u00e4nner T\u00f6ffel oder Trottel sind, habe ich ein gutes Gef\u00fchl, was die Sicherheit an Bord angeht!<\/p>\n Gute Nacht! Sonntagmorgen. Um sieben Uhr sollten wir in Gdynia sein. Um 6:45 Uhr war das Schiff bereits von den Beh\u00f6rden frei gegeben worden. Waren neun Knoten doch zu schnell? Absicht war es wohl nicht, denn wir liegen im Kohlehafen und direkt neben uns schaufelt ein Bagger staubigen\u00a0 Kohlegru\u00df von einer Halde auf eine andere. Extraschicht f\u00fcr … \u201ePolen – Die Marienburg\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-125","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":391,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/125\/revisions\/391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/bf-on-tour.de\/ostsee2\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2025\/08\/Polen-03-1024x576.jpg\")
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