![\"\"](\"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-18\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/p06-01.jpg\")
<\/a>Lettland. Die Grenze ist ein Witz. Irgendwo am Wegesrand steht das Grenzschild, nicht einmal gefolgt von den sonst \u00fcblichen Hinweisen auf Geschwindigkeitsregeln. Die eben noch holprige Landstra\u00dfe wird nach wenigen Kilometern rabenschwarz und glatt, wie ein Kinderpopo. Hier bleiben also die EU-Gelder. Sehr brav. So ist’s richtig! Allerdings ist man noch nicht ganz fertig und daher stehen wir alle ein bis zwei Kilometer an einer Ampel in der gl\u00fchenden Hitze und warten schwitzenderweise auf etwas anderes als Rot.<\/p>\n
Und urpl\u00f6tzlich ist den Letten der Asphalt (oder das Geld) ausgegangen und der Rest der Stra\u00dfe ist geschottert. Na ja, das hatten wir in Litauen auch schon und es war nicht schlimm.<\/p>\n
Hier ist es anders. Ganz anders! Schotter ist billiger als Asphalt und so hat man echt dick aufgetragen. Es f\u00e4hrt sich, wie in schlackerigem Schnee, wenn man von einer Spur auf die andere wechselt. Unsere Reifen sinken zentimetertief ein, die Maschinen schlingern beachtlich. Etwas mehr Speed hilft etwas, aber nicht viel. Mehr als 50 km\/h traue ich mir nicht zu, denn hier gibt es Kurven, die sogar leicht \u00fcberh\u00f6ht sind, Spur- und Querrillen, so dass sich einige Strecken mit etwas weniger Ger\u00f6ll, wie auf einem Waschbrett fahren. Hoffentlich ist alles gut fest geschraubt…<\/p>\n
Dazu kommt der Fahrstil der Letten. War er in Litauen rustikal, ist er hier deutlich ruppiger. Man hat weder Zeit, noch Verst\u00e4ndnis f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer. \u00dcberholt wird immer, wenn es irgendwie geht, egal, ob rechts (das ist hier sogar erlaubt) oder links und beim Einscheren erwartet man, dass der \u00dcberholte abbremst. Ansonsten wird er eben von der Fahrbahn gedr\u00e4ngt.<\/p>\n
Und genau derartige Zeitgenossen begegnen uns jetzt auf der Schotterstra\u00dfe, die nach einem Abbiegen von der Haupt- auf eine Nebenstra\u00dfe tats\u00e4chlich mal durch einen Wald mit Schatten verl\u00e4uft. Wir werden mit Karacho \u00fcberholt, dass uns die Steine um die Ohren fliegen und die Staubfahne husten l\u00e4sst. Entgegenkommer d\u00fcsen an uns vorbei, ebenfalls eine riesige Staubfahne hinter sich herziehend, die uns f\u00fcr lange Sekunden die Sicht raubt. Der Wald ist nicht gr\u00fcn, sondern grau bemehlt. Staub, greller Sonnenschein und Waldschatten im Wechsel, sorgen daf\u00fcr, dass ich nach ca. 20 Kilometern die Fahrspuren nicht mehr richtig erkennen kann. Vor mir ist alles grau-wei\u00df, die Augen schmerzen. Im Helm h\u00f6re ich meine bessere H\u00e4lfte ab und an fluchen, juchzen oder unanst\u00e4ndige Worte aufsagen. Dann wei\u00df ich, dass sie gerade durch die Stelle gefahren ist, in der auch meine Maschine schon ausbrechen wollte. Aber sie bleibt oben! Respekt!<\/p>\n Nach 24 km ist der Spuk endlich vorbei und die Tigerlein haben wieder Asphalt unter den Reifen. Aber wir sehen aus, als h\u00e4tten wir bei unserer Freundin Grit in der alten Backstube eine Mehlballschlacht veranstaltet. F\u00fcr manchen Offroader mag das ja z\u00fcnftig aussehen, wir f\u00fchlen uns einfach nur dreckig, \u00e4ndern die Route, stellen das Navi auf unbefestigte Stra\u00dfen vermeiden<\/em>. Der Fluchtreflex ist deutlich sp\u00fcrbar. Sehr deutlich sogar!<\/p>\n<\/a>