{"id":248,"date":"2016-06-22T12:16:21","date_gmt":"2016-06-22T10:16:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.family-riders.de\/gibraltar\/?page_id=248"},"modified":"2021-02-26T17:32:18","modified_gmt":"2021-02-26T16:32:18","slug":"p-11","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/p-11\/","title":{"rendered":"Zur letzten Bratwurst vor Amerika"},"content":{"rendered":"

Haben wir gestern den H\u00f6llenritt vollzogen, haben wir es heute mit der \u201eDurststrecke\u201c zu tun. Nur wenige Kilometer hinter dem Campingplatz der letzten Nacht \u2013 auf dem es weder Verpflegung noch Fr\u00fchst\u00fcck gab \u2013 haben wir das Tal des\u00a0Tejo<\/em>\u00a0erreicht. Was f\u00fcr ein Gegensatz zum\u00a0Duro<\/em>! Hier geht es fast schnurgerade an nicht enden wollenden Maisfeldern, an Weinreben, an Maisfeldern und wieder an Weinreben vorbei. Zwischendurch kommt mal ein kleiner Ort und dann geht es wieder von vorne los. Mich erinnert die Landschaft an die\u00a0Po-Ebene<\/em>\u00a0in Italien. Die fand ich auch so langweilig.<\/p>\n

\"Beitrag<\/p>\n

Gegen Mittag haben wir\u00a0Setubal<\/em>\u00a0erreicht \u2013\u00a0Lissabon<\/em>\u00a0lassen wir aus, es ist uns einfach zu hei\u00df, um die Stadt zu besichtigen \u2013 und wollen die F\u00e4hre nach\u00a0Troia<\/em>\u00a0nehmen. Allerdings lernen wir durch unser Navi\u00a0erst einmal die engsten und steilsten Stra\u00dfen der Altstadt von\u00a0Setubal<\/em>\u00a0kennen, denn wir werden geradewegs an die Hafenhauptstra\u00dfe geleitet, die an der Stelle, an der wir \u201ebitte rechts abbiegen\u201c sollen, mit einer Leitplanke versperrt ist. Rechts vor der Leitplanke geht es aber eben in diese winzigen, verwinkelten G\u00e4sschen. Hier ist wieder einmal Balance gefragt, um oben zu bleiben und ein geh\u00f6riges Ma\u00df an eigenem Orientierungssinn, denn die nette Navigon-Dame\u00a0will uns wieder durch Hausflure und \u00fcber Balkone leiten… Die Bewohner dieser Region finden uns offenbar gar nicht komisch: Die meisten von ihnen gestikulieren wild herum oder schimpfen sogar hinter uns her.<\/p>\n

<\/p>\n

Die \u00dcberfahrt ist sehr angenehm, denn es weht ein k\u00fchler Fahrtwind: Meine Thermometer-Uhr zeigt nur 37\u00b0 C an! Ab\u00a0Troia<\/em>\u00a0wird es dann zwar nicht viel hei\u00dfer, aber schrecklich langweilig. Die Stra\u00dfe f\u00fchrt uns schnurgerade durch eine absolut flache D\u00fcnenlandschaft. Wer hier Urlaub macht, m\u00fcsste nach unserer Ansicht noch Geld dazu erhalten, aber es wimmelt geradezu vor Touristen, die in den Hotels und Ferienh\u00e4usern urlauben.<\/p>\n

<\/p>\n

Nach etwa einer Stunde Fahrt geradeaus sind wir in einer Allee aus Kiefern oder Pinien gelandet, die zwar sehr nett aussieht, uns aber einiges abverlangt, denn die B\u00e4ume haben den Stra\u00dfenbelag mit ihren Wurzeln stark angehoben und bei jedem Baum gibt es eine kurze, aber knackige Bodenwelle. Hier schnell zu fahren verbietet sich von selbst \u2013 obwohl es wie zuvor immer nur geradeaus geht \u2013 und auch bei relativ langsamer Fahrt werden die Bandscheiben arg strapaziert. Zeitweise fahre ich einfach im Stehen auf den Fu\u00dfrasten und lasse die Maschine unter mir Bockspr\u00fcnge machen.<\/p>\n

Kurz vor\u00a0Gr\u00e3ndola<\/em>\u00a0bemerke ich, dass wir uns wieder einmal verfahren haben (irgendwie ging es \u00fcberall nach\u00a0Gr\u00e3ndola<\/em>). Wir biegen auf die IC33 nach\u00a0Sines<\/em>\u00a0ab. Vielleicht ist das\u00a0Cabo de Sines<\/em>\u00a0ja ein Ort mit sch\u00f6ner Aussicht. Leider nicht!\u00a0Sines<\/em>\u00a0ist mit stinkender Gro\u00dfindustrie gesegnet: Chemiewerke, Kraftwerke, Pipelines, kurz, alles was den Arbeitsmarkt erfreut – und das Kap liegt unter einem dicken, r\u00f6tlichen Dunst aus Abgasen. Da fl\u00fcchten wir doch ganz schnell mal auf die IC4 Richtung S\u00fcden und auf die Landstra\u00dfe 120.<\/p>\n

<\/p>\n

Ab\u00a0Cercal do Alentejo<\/em>\u00a0wird es dann landschaftlich und fahrerisch wieder angenehm. Wir biegen auf die K\u00fcstenstra\u00dfe ab, sehen aber fast nichts vom Meer. Dann wieder auf die 120, die ohnehin gut zu befahren ist. Jetzt wechseln sich auch noch W\u00e4lder und H\u00fcgel ab, so dass die Fahrt wieder Spa\u00df macht. Der Tag endet schlie\u00dflich auf dem gut gef\u00fchrten Campingplatz von\u00a0Odeceixe<\/em>. Morgen soll es dann zum\u00a0Cabo de S\u00e3o Vicente<\/em>, zur \u201eletzten Bratwurst vor Amerika\u201c gehen.<\/p>\n

\"Beitrag<\/p>\n

Nach\u00a03.405 Kilometern erreichen wir tats\u00e4chlich am n\u00e4chsten Morgen das\u00a0Kap San Vicente<\/em>. Es st\u00fcrmt geradezu und sehr warm ist es daher hier nicht. Die H\u00e4ndler, die ihre Souvenirs feilbieten, haben ihre Waren zum Teil mit Planen abgedeckt, die sie an den Auslagetischen festgebunden haben. Zum Leuchtturm kommt man leider auch nicht. Der ist f\u00fcr Touristen abgesperrt. Die Wurstbude mit der \u201eletzten Bratwurst vor Amerika\u201c gibt es allerdings wirklich.<\/p>\n

\"Beitrag<\/p>\n

Wir klettern ein wenig auf den Felsen des Kaps herum, machen ein paar Fotos, schwatzen mit ein paar deutschen Touristen und fahren gegen 12:00 Uhr wieder weiter. Der Ausblick auf\u00a0Sagres<\/i>\u00a0und auf die Steilk\u00fcste ist von hier aus schon recht sch\u00f6n, aber insgesamt\u00a0hat das Kap weitaus weniger touristischen Wert, als erwartet bzw. erhofft.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Haben wir gestern den H\u00f6llenritt vollzogen, haben wir es heute mit der \u201eDurststrecke\u201c zu tun. Nur wenige Kilometer hinter dem Campingplatz der letzten Nacht \u2013 auf dem es weder Verpflegung noch Fr\u00fchst\u00fcck gab \u2013 haben wir das Tal des\u00a0Tejo\u00a0erreicht. Was f\u00fcr ein Gegensatz zum\u00a0Duro! Hier geht es fast schnurgerade an nicht enden wollenden Maisfeldern, an … \u201eZur letzten Bratwurst vor Amerika\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":11,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-248","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":461,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/248\/revisions\/461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-10\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}