{"id":6,"date":"2017-02-02T18:34:46","date_gmt":"2017-02-02T17:34:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.family-riders.de\/nordkap\/?page_id=6"},"modified":"2020-04-03T11:23:23","modified_gmt":"2020-04-03T09:23:23","slug":"page-01","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/page-01\/","title":{"rendered":"Anfahrt"},"content":{"rendered":"
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Hamburg, Blick von der JH „Auf dem Stintfang“<\/figcaption><\/figure>\n

Am 30. Juni 2006<\/strong>, mittags, geht die Reise los. Wir fahren zun\u00e4chst ein gutes St\u00fcck Autobahn und m\u00fcssen feststellen, da\u00df mit dem Gep\u00e4ck auch der Spritverbrauch erheblich gestiegen ist. Mit den letzten Tropfen unserer Reservetanks rollen wir auf die n\u00e4chstbeste Tankstelle. Dann geht es weiter nach Hamburg. Hendriks einziger Wunsch bez\u00fcglich der Fahrtroute war es, einen Tag dort zu verbringen.\u00a0Er wollte die Miniatureisenbahnanlage im ehemaligen Freihafenspeicher und etwas von der Stadt sehen.<\/p>\n

Um das zu erm\u00f6glichen, hatten wir in der Jugendherberge „Auf dem Stintfang“ ein Zimmer reserviert – auch ein Vorteil der langfristigen Planung, denn diese JH ist wegen ihrer einmaligen Lage im Stadtzentrum und direkt \u00fcber dem Hamburger Hafen fast immer ausgebucht. Ihr einziger Nachteil: Es gibt nicht einen Parkplatz.<\/p>\n

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Im Miniaturwunderland<\/figcaption><\/figure>\n

Den Sonnabendvormittag verbringen wir in der Miniwelt und bestaunen \u00fcber drei Stunden lang die wirklich sehenswerte Modelleisenbahnanlage.\u00a0Am Ende des Rundganges wissen wir gar nicht, was faszinierender ist: Die Eisenbahn im Format HO oder die unz\u00e4hligen, mit viel Liebe zum Detail gestalteten Szenarien durch die die Z\u00fcge fahren. Danach geht es bei herrlichstem Wetter zum Jungfernstieg, auf den Turm des Michels und zur Hafenrundfahrt.<\/p>\n

Am Ende dieses Tages ist klar, da\u00df wir die Weiterreise nur mit den Motorr\u00e4dern schaffen k\u00f6nnen, denn die Blasen an den F\u00fc\u00dfen lassen absolut keine weiteren Fu\u00dfwege mehr zu!<\/p>\n

Sonntag ist ein harter Tag. Das war uns schon vorher bewu\u00dft, denn es gilt, ohne Umwege nach Hirtshals zu kommen, um dort die F\u00e4hre am 3. Juli um 01:15 Uhr nach Kristiansand zu erreichen. In Folge dessen lautet die Route: A7 bis Flensburg, weiter die E45 bis Aalborg und die E39 bis Hirtshals.<\/p>\n

Hinter Vejle haben wir allerdings das sture Autobahnfahren satt und gehen auf die 13, in der Hoffnung, da\u00df es hier wenigstens landschaftlich etwas interessanter ist. Die Hoffnung erf\u00fcllt sich nicht wirklich, wir fahren nur etwas langsamer geradeaus und landen kurz vor Aalborg doch wieder auf der E45.<\/p>\n

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Mit der ColorLine nach Norwegen<\/figcaption><\/figure>\n

Immerhin sind wir gegen 19:30 Uhr in Hirtshals, bekommen unsere Tickets um 21:00 Uhr und d\u00fcrfen nun noch drei Stunden darauf warten, da\u00df es sp\u00e4ter wird. Aber es geht ja anderen auch so. Nach einiger Zeit kommen wir mit ein paar Bikern aus Mei\u00dfen ins Gespr\u00e4ch, die schon \u00f6fter in Norwegen gewesen waren. Sie geben uns einige gute Tips f\u00fcr den weiteren Reiseverlauf mit.<\/p>\n

Um 23:30 Uhr fahren wir auf die F\u00e4hre. Die Maschinen werden verzurrt und wir verschwinden p\u00fcnktlich um 01:15 Uhr in einem sogenannten Couchette, einem einfachen, preiswerten aber sehr sauberen Massenquartier (kleine klimatisierte Zweibettkabinen mit Bettzeug, Handt\u00fcchern, Gemeinschaftsdusche und -toilette) ganz unten im Schiff, unter der Wasseroberfl\u00e4che, unter dem Ladedeck. Nichts f\u00fcr Menschen mit Klaustrophobie\u2026<\/p>\n

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Die B\u00e4rentour: Unsere Route<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 30. Juni 2006, mittags, geht die Reise los. Wir fahren zun\u00e4chst ein gutes St\u00fcck Autobahn und m\u00fcssen feststellen, da\u00df mit dem Gep\u00e4ck auch der Spritverbrauch erheblich gestiegen ist. Mit den letzten Tropfen unserer Reservetanks rollen wir auf die n\u00e4chstbeste Tankstelle. Dann geht es weiter nach Hamburg. Hendriks einziger Wunsch bez\u00fcglich der Fahrtroute war es, … \u201eAnfahrt\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":413,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions\/413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}