{"id":38,"date":"2017-02-02T21:49:54","date_gmt":"2017-02-02T20:49:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.family-riders.de\/nordkap\/?page_id=38"},"modified":"2020-04-03T11:27:02","modified_gmt":"2020-04-03T09:27:02","slug":"page-13","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/page-13\/","title":{"rendered":"Endspurt zum Nordkap"},"content":{"rendered":"

Freitag, 14. Juli 2006 – Strecke: 490 km – Fahrzeit ca. 10 Std.<\/strong><\/p>\n

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Von Sandnes zum Nordkap<\/figcaption><\/figure>\n

1:40 Uhr in der Nacht. Es ist taghell. Die Sonne scheint grell in das Fenster unserer H\u00fctte. Rasch den Fotoapparat geholt und ein Bild von dieser „Nachmitternachtssonne“ gemacht. Dann wird ruhig weitergeschlafen. Ist schon merkw\u00fcrdig: Nachts scheint die Sonne und am Tage regnet es\u2026<\/p>\n

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Mitternachtssonne<\/figcaption><\/figure>\n

Sechs Stunden sp\u00e4ter. Es regnet. Hendrik hat gestern wieder seine Maschine geputzt!\u00a0Das Fr\u00fchst\u00fcck f\u00e4llt aus und wir machen uns einsam auf den Weg. Die \u00fcbrigen H\u00fctten sind leer, die E6 wirkt verlassen, es ist alles grau in grau und wir haben m\u00e4\u00dfig gute Laune.<\/p>\n

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Samimarkt<\/figcaption><\/figure>\n

Daran \u00e4ndert auch der Samenmarkt nichts, den wir am Samelen hinter Sandbukta kurz besuchen. Wir sind schon \u00f6fter an diesen \u00e4rmlichen Ansammlungen von Zelten mit Fellen, Geweihen und allerlei anderem Tr\u00f6del vorbeigefahren, aber dieses Mal halten wir doch an und schauen. Es lohnt sich nicht, au\u00dfer man hat eine Vorliebe f\u00fcr in bunte Hausschuhe eingen\u00e4hte P\u00fcppchen, Brief\u00f6ffner aus Rentiergeweih oder anderen Ethnokitsch.\u00a0Daf\u00fcr entsch\u00e4digt die sich anschlie\u00dfende Aussicht auf den Kv\u00e6nangen und den S\u00f8rstraumen jedoch reichlich! Au\u00dferdem hat es ganz aufgeh\u00f6rt zu regnen.<\/p>\n

Die weitere Fahrt verl\u00e4uft z\u00fcgig. Mal am Fjord entlang, dann hinauf in die Berge und wieder zum n\u00e4chsten Fjord hinunter. An die immer wieder phantastischen Ausblicke auf das mit Inseln durchsetzte Wasser vor grandioser Bergkulisse hat man sich fast schon gew\u00f6hnt. Mal sind die Fjorde enger, wie der Langfjord, mal weiter, wie der Altafjord.<\/p>\n

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Am Langfjord<\/figcaption><\/figure>\n

Gegen Mittag erreichen wir Alta selbst und sehen zum ersten Mal ein Hinweisschild: Nordkapp 240 km. Das m\u00fc\u00dfte doch heute noch zu schaffen sein!? Es ist schlie\u00dflich gerade mal 11:00 Uhr und das Wetter ist auch recht angenehm geworden. F\u00fcr die n\u00e4chsten Tage sagen die Meteorologen wieder Dauerregen voraus. Rasch etwas gegessen und – es nieselt wieder.<\/p>\n

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Kurz vor Alta<\/figcaption><\/figure>\n
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Alta<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal ziehe auch ich nach wenigen Kilometern im feinen Regen die Regenkombi \u00fcber die Tourenkombi, weil es durch das verdunstende Wasser w\u00e4hrend der Fahrt einfach zu kalt geworden ist. Bei etwa 12\u00b0 C Au\u00dfentemperatur und 80 bis 90 km\/h Fahrt liegt die gef\u00fchlte Temperatur ohne Regen schon deutlich unter 0\u00b0. Ich sehe zwar aufgeblasen aus wie das Michelin-M\u00e4nnchen, habe aber nur noch kalte H\u00e4nde – trotz dicker Winterhandschuhe. Hendrik klagt schon gar nicht mehr. Er friert einfach geduldig vor sich hin und wir haben uns versprochen, ohne Umwege zum Kap zu fahren, um danach so schnell wie m\u00f6glich in w\u00e4rmeren Gefilden zu verschwinden.<\/p>\n

Aber noch sind wir nicht angekommen! Hinter Alta geht es hinauf zum Sennalandet, einer atemberaubenden Hochebene, die in allen Details an Amerika und die von dort bekannten Bikerfilme erinnert.\u00a0V\u00f6llig menschenleer, ohne H\u00e4user oder andere Geb\u00e4ude und nahezu ohne nennenswerte Vegetation pr\u00e4sentiert sich die Landschaft, durch die sich die Stra\u00dfe nebst der sie begleitenden Telefonmasten zieht. Immer geradeaus. Bis zum Horizont. Und danach bis zum n\u00e4chsten Horizont. Und danach… Norwegen ist kein Land f\u00fcr Menschen mit Platzangst.<\/p>\n

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Sennalandet<\/figcaption><\/figure>\n

Nach etwa 30 Kilometern \u00e4ndert sich der Landschaftscharakter. Die Stra\u00dfe wird vom Reppafjordelva begleitet, einem breiten, sehr flachen Flu\u00df, in dem vereinzelt Angler in gr\u00fcnen Gummihosen herumstehen. An den nun wieder markanteren Bergflanken nahe der Stra\u00dfe finden sich Sommerh\u00e4uschen, ja sogar ein Hotel und nach kurzer Zeit kommen wir an den Abzweig der 94 nach Hammerfest. Nun, unser Ziel bleibt das Kap und deshalb biegen wir hier nicht ab. Das tun wir erst in Sm\u00f8rfjord, wo sich die E6 rechts nach Kirkenes wendet und links die E69 zum Nordkap beginnt.\u00a0Hier fahren wir links ab! Nur noch 70 Kilometer!<\/p>\n

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Der letzte Abzweig<\/figcaption><\/figure>\n

Sonnenschein und heftige Fallwinde aus den Bergen begleiten unsere Fahrt entlang des Porsangen. Kein Problem, solche Winde kennen wir ja bereits von den Lofoten. Allerdings, je weiter wir nordw\u00e4rts vorankommen, desto \u00f6fter verdunkelt sich der Himmel, B\u00f6en und Windst\u00f6\u00dfe werden zunehmend heftiger. Dann kommen wir an den Nordkaptunnel und m\u00fcssen zum ersten Mal als Motorradfahrer Maut bezahlen. Das hatte bislang immer nur die PKWs betroffen. Aber es handelt sich ja auch mit knapp 7 Kilometern L\u00e4nge und 200 Meter unter der Meeresoberfl\u00e4che um den l\u00e4ngsten unterseeischen Stra\u00dfentunnel der Welt. Das m\u00fcssen halt alle mitfinanzieren.<\/p>\n

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Samisiedlung<\/figcaption><\/figure>\n

Nach eben diesen sieben Kilometern Tunnel kommen wir in Honningsv\u00e5g wieder ans Tageslicht. Die Radfahrer, die wir trafen, brauchen sicher noch eine ganze Weile, um wieder nach oben zu kommen. Die waren n\u00e4mlich wegen der starken und lang andauernden Steigung da unten am Schieben. Wir dagegen sehen in der Bucht die Post- und Kreuzfahrerschiffe liegen. Sp\u00e4testens bei diesem Anblick h\u00e4tten wir ahnen k\u00f6nnen, was uns am Kap erwartet.\u00a0Wir tanken und nehmen die letzten 36 Kilometer bis zum Ziel in Angriff.<\/p>\n

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Wieder dickes Wetter<\/figcaption><\/figure>\n

Z\u00fcgig steigt die Stra\u00dfe auf die Bergh\u00f6hen der Insel Mager\u00f8ya, deren Spitze das Nordkap ist – ein Schieferfelsen, der gut 300 Meter aus dem Meer herausragt. Von Westen her ziehen in endloser Folge dunkle Wolken, aus denen heftige Windb\u00f6en und peitschender Regen fallen, \u00fcber diese karge Welt, in der au\u00dfer niedrigem Geb\u00fcsch kaum noch etwas w\u00e4chst.\u00a0In Rechtskurven m\u00fcssen wir uns nach links auslegen, um nicht von der Stra\u00dfe geweht zu werden. Irgendwie war es auf den Lofoten gem\u00fctlicher.<\/p>\n

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Mager\u00f6ya – es ist nicht mehr weit zum Kap<\/figcaption><\/figure>\n

„Welcome to the North Cape Summer!<\/em>“ sagt die freundliche junge Frau im H\u00e4uschen des Parkplatzes vor dem Kap und h\u00e4lt die Hand auf, um 195 Kronen Eintrittsgeld zu kassieren. Dann befinden wir uns auf dem vermutlich teuersten ungeteerten Parkplatz Europas. Und die Frage ist, wohin mit den Maschinen? Die \u00dcberzahl der Pl\u00e4tze ist quer zum Wind ausgerichtet, die vorhin noch einzelnen Windb\u00f6en sind inzwischen zum kontinuierlichen Sturm geworden, in dem die abgestellten Wohnmobile gef\u00e4hrlich hin- und herschwanken.<\/p>\n

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angekommen!<\/figcaption><\/figure>\n

Trotzdem h\u00e4tten sie einen guten Windschutz abgegeben – nur sind diese wenigen Pl\u00e4tze bereits von anderen Motorr\u00e4dern belegt. Wir stellen die Maschinen wie Schiffe mit dem Bug in den Wind. So wird es wohl gehen.<\/p>\n

Nach 4.374 km Fahrt stelle ich den Motor meiner SevenFifty ab und ziehe den Schl\u00fcssel aus dem Z\u00fcndschlo\u00df. Wir haben es geschafft!<\/p>\n

Jetzt aber schnell zum Kap. Durch die Nordkaphalle hin zur Weltkugel, die auf dem n\u00f6rdlichsten Plateau des europ\u00e4ischen Festlandes das Nordkap symbolisiert – denn eigentlich ist das ja der Felsen, auf dem wir stehen.<\/p>\n

Nur ist das gar nicht so einfach. Im Eingang des Geb\u00e4udes stehen Horden von Touristen, die von den Schiffen und von sonst wo mit Bussen hierher gekarrt wurden – wir h\u00e4tten es uns ja denken k\u00f6nnen…<\/p>\n

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Das Ziel ist erreicht<\/figcaption><\/figure>\n

Zum Teil in kurzen Hosen und mit kurzen Hemden bekleidet, stehen sie frierend herum und warten auf ihre Busse f\u00fcr die R\u00fcckfahrt. Wir werden wie Mondmenschen be\u00e4ugt und nur ungern durchgelassen. Drinnen im Geb\u00e4ude ist es nicht besser. Der Shop ist proppevoll, an das Postamt kommt man kaum heran, wer zur Toilette will, mu\u00df sich zwei Stockwerke h\u00f6her bereits in die Schlange einreihen und ein Glas Sekt f\u00fcr umgerechnet \u00fcber 10 Euro in der erstaunlich leeren n\u00f6rdlichsten Sektbar der Welt wollen wir auch nicht. Das ist alles nicht unser Ding hier. Blo\u00df raus zur Weltkugel!<\/p>\n

Und die macht es uns auch nicht leicht. Luftholen kann man nur, wenn man sich vom Wind abwendet oder die Hand vor den Mund h\u00e4lt. Ein Foto vor der Weltkugel? Ja, aber bitte so, da\u00df der Sturm einen auf den Sockel der Kugel dr\u00fcckt. Nicht von der anderen Seite. Ein Foto vom westlichen Rand des Plateaus? M\u00fchsam und in geh\u00f6riger Schr\u00e4glage gegen den Wind arbeite ich mich bis zum Zaun voran.\u00a0Und eines von der Nordseite? Das bedeutet, sich im Windschatten der Nordkaphalle bis an den Zaun zu begeben und dann langsam bis zur gew\u00fcnschten Stelle zur\u00fcckzuarbeiten. Anderenfalls bekommt man durch den R\u00fcckenwind zu viel Tempo, um ohne blaue Flecken am Zaun abbremsen zu k\u00f6nnen. Leichtere Personen und Kinder haben auf dem gesamten Plateau deutlich sichtbare Probleme, nicht einfach weggeweht zu werden. Aber wozu das eigentlich? Nach Norden ist ohnehin nur noch Wasser zu sehen.<\/p>\n

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Das richtige Nordkap…<\/figcaption><\/figure>\n

Nach 45 Minuten Kampf mit den Elementen und den Touris fahren wir wieder ab. Wir waren nicht auf der Toilette, nicht im Postamt (wir haben, ohne in einer Schlange zu stehen, SMS verschickt) und haben auch keinen Sekt getrunken. Nur durch den Souvenirshop qu\u00e4len wir uns, um einen Aufn\u00e4her f\u00fcr die Kombi zu ergattern. Weil aber an jeder der vier Kassen etwa 50 Leute anstehen und der Aufn\u00e4her auch noch teurer ist als unten in Honningsv\u00e5g, kaufen wir ihn sp\u00e4ter dort an der Tankstelle.<\/p>\n

Inzwischen ist es kurz vor 18:00 Uhr und wir wollen ja noch eine H\u00fctte f\u00fcr die Nacht bekommen – Zelten ist hier und heute wahrhaftig nicht angesagt. Da im Bereich des Kaps und in bzw. um Honningsv\u00e5g herum alles extrem teuer ist, beschlie\u00dfen wir, wieder durch den Tunnel zur\u00fcck zu fahren und uns au\u00dferhalb etwas zu suchen. In Repv\u00e5g, ca. 60 Kilometer s\u00fcdlich vom Kap gelingt uns das.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freitag, 14. Juli 2006 – Strecke: 490 km – Fahrzeit ca. 10 Std. 1:40 Uhr in der Nacht. Es ist taghell. Die Sonne scheint grell in das Fenster unserer H\u00fctte. Rasch den Fotoapparat geholt und ein Bild von dieser „Nachmitternachtssonne“ gemacht. Dann wird ruhig weitergeschlafen. Ist schon merkw\u00fcrdig: Nachts scheint die Sonne und am Tage … \u201eEndspurt zum Nordkap\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":13,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-38","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":425,"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38\/revisions\/425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}