{"id":21,"date":"2017-02-02T21:04:10","date_gmt":"2017-02-02T20:04:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.family-riders.de\/nordkap\/?page_id=21"},"modified":"2020-04-03T11:24:36","modified_gmt":"2020-04-03T09:24:36","slug":"page-05","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/page-05\/","title":{"rendered":"N\u00e6r\u00f8yfjord und Inlandsgletscher"},"content":{"rendered":"
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Von Granvin nach Olden<\/figcaption><\/figure>\n

Donnerstag, 6. Juli 2006 – Strecke: 240 km – Fahrzeit ca. 7 1\/2 Std.<\/strong><\/p>\n

Als touristisches Highlight dieses Tages ist der N\u00e6r\u00f8yfjord auserkoren. Er ist als s\u00fcdlicher Ausl\u00e4ufer des Sognefjords der schmalste Fjord der Welt und wurde zusammen mit dem Geirangerfjord im Jahre 2005 auf die Liste des Welterbes der UNESCO aufgenommen. Begr\u00fcndung: „The N\u00e6r\u00f8yfjord and Geirangerfjord areas are considered to be among the most scenically outstanding fjord areas on the planet.<\/em>„<\/p>\n

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F\u00e4hre \u00fcber den N\u00e6r\u00f8yfjord<\/figcaption><\/figure>\n

An seiner engsten Stelle ist der N\u00e6r\u00f8yfjord nur etwas mehr als 200 Meter breit und lediglich 12 Meter tief. Mit den F\u00e4hren nach Fl\u00e5m und Kaupanger kann man ihn befahren. Die Berge erscheinen hier besonders steil, obwohl sie nur<\/em> zwischen 900 und 1.200 Meter hoch sind. Aber erstens befinden wir uns auf Meeresniveau, da sind auch 900 Meter schon sehr gewaltig, und zweitens ragen\u00a0sie fast senkrecht aus dem Wasser empor.<\/p>\n

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Auf dem N\u00e6r\u00f8yfjord<\/figcaption><\/figure>\n

Im ber\u00fchmten Ort Fl\u00e5m, quasi dem Nachbarort von Gudvangen, am Aurlandsfjord gelegen, k\u00f6nnten wir mit der in vielen Reisef\u00fchrern angepriesenen Fl\u00e5mbahn fahren. Immerhin ist sie die steilste Eisenbahnstrecke der Welt und soll phantastische Ausblicke auf den Aurlandsfjord erm\u00f6glichen. Dar\u00fcber hinaus w\u00e4re die Fahrt von Gudvangen nach Fl\u00e5m selbst sicher auch ein Highlight. Wenn man n\u00e4mlich nicht den Tunnel nimmt, sondern die alte Stra\u00dfe zum Stalheimskleiv hochf\u00e4hrt, warten 13 Haarnadelkurven und ein atemberaubender Ausblick auf einen – so wieder einmal der Reisef\u00fchrer. Aber leider liegt das alles gar nicht auf unserer Route. Man mu\u00df sich entscheiden!<\/p>\n

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Phantastische Aussichten<\/figcaption><\/figure>\n

Wir haben uns f\u00fcr das Welterbe und die F\u00e4hre nach Kaupanger entschieden. Um 12:00 Uhr beginnt die gut zweist\u00fcndige Fahrt mit Bergen zum Anfassen und mit Aussichten auf D\u00f6rfer, die \u00fcberhaupt keine Stra\u00dfenanbindung haben – was machen die blo\u00df im Winter? Wasserf\u00e4lle, die mehrere hundert Meter in den Fjord st\u00fcrzen, begleiten gleichsam die Fahrt, denn es ist nicht nur einer, an dem man schnell vorbeigefahren w\u00e4re, nein, es sind viele, rechts wie links des Fjordes und die Ansage des Kapt\u00e4ns, da\u00df nun auf der linken Seite des Schiffes der gr\u00f6\u00dfte dieser Wasserf\u00e4lle zu sehen sein wird, geht schon fast unbemerkt unter.<\/p>\n

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Weite Landschaft am Sognefjord<\/figcaption><\/figure>\n

Immer wieder „schieben sich die Berge auseinander“, um schmale Durchfahrten f\u00fcr die F\u00e4hre zu er\u00f6ffnen. So „\u00f6ffnet“ sich f\u00fcr uns nach gut einer halben Stunde Fahrt auf der rechten Schiffsseite auch der Aurlandsfjord, mit dem besagten Ort Fl\u00e5m an seinem Ende – obwohl eigentlich wir aus dem N\u00e6r\u00f8yfjord in den Aurlandsfjord einfahren, denn es ist dieser, der vom Sognefjord abzweigt.\u00a0Nun, es kommt eben immer auf die Perspektive an.<\/p>\n

Auf jeden Fall genie\u00dfen wir die Fahrt in vollen Z\u00fcgen und erleben Ausblicke, die wohl keiner von uns so schnell wieder vergi\u00dft. Wir sind der Ansicht, unsere Entscheidung reichlich belohnt zu bekommen, egal, was wir in Fl\u00e5m verpa\u00dft haben. Und das auch noch bei allerbestem Wetter!<\/p>\n

Am Ende des Aurlandsfjords weitet sich dann die Landschaft. Die Berge treten in den Hintergrund und wir fahren hinaus auf den \u00f6stlichen Zipfel des Sognefjords. Mit 204 Kilometern L\u00e4nge und bis zu \u00fcber 1.300 Meter Tiefe ist er Norwegens l\u00e4ngster und tiefster Fjord. Falls man das \u00fcberhaupt irgendwo wahrnehmen kann, hier merken wir nicht mehr viel davon, denn wir sind ja bereits 96 Kilometer Luftlinie von der K\u00fcste und damit dem Anfang des Fjordes entfernt.\u00a0Und an Superlativen hat es heute bislang wirklich nicht gemangelt.<\/p>\n

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Hinter Kvandal auf dem Weg zum Jostedalsbre<\/figcaption><\/figure>\n

Von Kaupanger geht es auf dem RV5 \u00fcber Sogndal zum Jostedalsbre, dem mit 1.200 Quadratkilometern Fl\u00e4che gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Inlandsgletscher. Dabei kommen wir zun\u00e4chst am imposanten Frudalsbre vorbei, einem Teil des Jostedalsbre, dessen Gletscherzunge sich weit \u00fcber die Bergkuppe hinausschiebt.<\/p>\n

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Ein Eckchen vom Jostedalsbre<\/figcaption><\/figure>\n

Leider sehen wir vom Jostedalsbre nicht viel, denn gleich hinter dem Frudalsbre verschwindet die Stra\u00dfe in zwei langen Tunneln und f\u00fchrt unter dem Gletscher hindurch. Zwischen den Tunneln \u00f6ffnet sich f\u00fcr wenige hundert Meter ein unerwarteter Ausblick auf den Fj\u00e6rlandsfjord. Ein langer, schmaler Fjord, der ebenfalls, allerdings nach norden, vom Sognefjord abgeht. Dann verschwinden wir auch schon wieder f\u00fcr mehrere Kilometer unter dem Gletscher.<\/p>\n

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Fj\u00e6rlandsfjord<\/figcaption><\/figure>\n

Wir tr\u00f6sten uns bei diesen kalten und langweiligen Tunnelfahrten damit, da\u00df unser Ziel heute der Ort Olden ist, von dem eine Stichstra\u00dfe bis hinauf zum Briksdalsbre, einem Ausl\u00e4ufer des Jostedalsbre, geht.\u00a0Dort wollen wir am letzten Campingplatz, direkt vor dem Gletscher unsere Zelte aufschlagen und hoffen, etwas mehr vom Gletscher zu sehen zu bekommen.<\/p>\n

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Utfjord<\/figcaption><\/figure>\n

Bei Byrkjelo biegen wir daher von der E39 auf den RV60 ab und schl\u00e4ngeln uns in Serpentinen auf das Utvikfjell hinauf. Es ist nur etwas \u00fcber 600 Meter hoch gelegen, bietet aber gro\u00dfartige Aussichten \u00fcber die Berge nach Utvik am Innvikfjord.\u00a0Das ist wieder einmal eine Stra\u00dfe so recht nach unserem Geschmack!<\/p>\n

Der Innvikfjord ist eine Verl\u00e4ngerung des Utfjords und ist erheblich lieblicher als die \u00fcbrigen heute gesehenen oder befahrenen Fjorde. Hier sind die Bergh\u00e4nge nicht felsig sondern bewachsen und zum Teil auch landwirtschaftlich genutzt. So fahren wir, nachdem wir vom Utvikfjell „abgestiegen“ sind, immer am Fjordufer entlang und folgen dem RV60 bis nach Olden. Gleich am Ortseingang geht es dann rechts ab in die Stichstra\u00dfe zum Bricksdalsbre.<\/p>\n

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Campingplatz am Fu\u00dfe des Briksdalsbre<\/figcaption><\/figure>\n

Doch je weiter wir uns dem Ende des Tales und damit dem Briksdalsbre n\u00e4hern, desto schlechter wird das Wetter. Am Campingplatz angekommen, fallen dicke graue Wolken von der Gletscherzunge ins Tal und es kommt ein eisiger Wind auf. M\u00fcssen wir ausgerechnet hier unsere Zelte aufbauen? Wir machen schnell ein Foto und fliehen wieder zur\u00fcck. Hinter uns beginnt es heftig zu regnen und zu st\u00fcrmen. Mit den Gletschern haben wir heute kein Gl\u00fcck.<\/p>\n

In Oldevaten, praktisch am Anfang des Tales, bleiben wir dann aber doch. Hier ist das Wetter nicht ganz so ausgepr\u00e4gt schlecht. Und dennoch: Es wird unsere erste Regennacht in Norwegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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