{"id":14,"date":"2017-02-02T20:51:14","date_gmt":"2017-02-02T19:51:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.family-riders.de\/nordkap\/?page_id=14"},"modified":"2020-04-03T11:23:59","modified_gmt":"2020-04-03T09:23:59","slug":"page-03","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bf-on-tour.de\/m-06\/page-03\/","title":{"rendered":"Nach Stavanger, Norwegens reichster Stadt"},"content":{"rendered":"
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Von Flekkefjord nach Stavanger<\/figcaption><\/figure>\n

Dienstag, 4. Juli 2006 – Strecke: 163 km – Fahrzeit ca. 4 1\/2 Std.<\/strong><\/p>\n

Was f\u00fcr ein sch\u00f6ner Tag! Ausgeschlafen, herrliches Wetter und die Maschinen scharren schon mit den Hufen. Auf uns wartet heute der RV44, der in Flekkefjord von der E39 zur K\u00fcste abzweigt. Er soll uns nach Stavanger f\u00fchren, wo wir in der Jugendherberge die Unterkunft vorgebucht haben.<\/p>\n

Auf der Landkarte sieht der Stra\u00dfenverlauf gar nicht mal so kurvig aus, aber was wir hier geboten bekommen \u00fcbertrifft alle Erwartungen! Diese Stra\u00dfe hat keine Kurven! Nein, sie ist eineeinzige Schlangenlinie! \u00dcber die runden, zerfurchten Felsen, die ihren vulkanischen Ursprung nicht verstecken und wirklich wie erstarrte Lava aussehen, fahren wir. Zwischen ihnen hindurch und in kleinen unbeleuchteten Tunneln auch durch sie hindurch. So bewegen wir uns von Bucht zu Bucht, von Tal zu Tal.<\/p>\n

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Aussicht von der K\u00fcstenstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n

Dabei haben die Kurven Innenradien, die zum Teil abenteuerlich sind. Zwei Meter, vielleicht auch manchmal noch weniger Platz zwischen dem ankommenden und dem abgehenden Asphaltband in 180\u00b0 Kehren lassen keinen Platz, f\u00fcr einen horizontal ebenen Kurventeil – wie in den Alpen \u00fcblich.<\/p>\n

Wenn sich dann eine solche Kehre hinter einem Felsen versteckt, was andauernd vorkommt, und man auch noch die Innenkurve erwischt hat, ist blitzschnelles Herunterschalten in den ersten Gang und Schrittgeschwindigkeit angesagt. Dabei mit den bepackten Maschinen nicht einfach umzufallen ist manchmal reine Gl\u00fcckssache. Und trotz aller Umsicht kommen wir ab und an gef\u00e4hrlich nahe an die gedachte Gegenfahrbahn heran, denn die Stra\u00dfe ist fast einspurig, hat daher selten einen Mittelstrich und meist auch keine Seitenbegrenzung.<\/p>\n

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Tunnel, Tunnel, \u00fcberall Tunnel<\/figcaption><\/figure>\n

Die Autofahrer sind da unbeschwerter. Sie nehmen einfach die ganze Stra\u00dfenbreite ein und hoffen, da\u00df ihnen nichts entgegenkommt. Gr\u00f6\u00dfere Wohnmobile fahren hier gl\u00fccklicherweise nicht, sie w\u00fcrden zum Teil wohl auch einfach in den Kurven steckenbleiben oder h\u00e4tten Probleme beim gegenseitigen Passieren. Aber pl\u00f6tzlich kommt uns ein kleiner LKW entgegen und der vor uns fahrende Autofahrer macht vor Schreck eine Notbremsung. Wir schaffen es gerade noch, unsere Maschinen zum Stehen zu bringen, ohne auf diesen Unbedarften aufzufahren. Leider verliert Hendrik dann das Gleichgewicht und kippt nach rechts ab. Ergebnis: Eine Zerrung im rechten Oberschenkel und ein kaputter Blinker. Es h\u00e4tte schlimmer kommen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Vor Stavanger: Die Landschaft wird flacher<\/figcaption><\/figure>\n

Hinter Hauge werden die Kurven dann weiter und die Landschaft lieblicher. Hier haben die 180\u00b0-Kurven wieder Radien im Hundertmeter-Bereich und die Wechselkurven lassen uns so richtig sch\u00f6n schwingen.Unser Tempo zieht deutlich an! War bis Hauge die H\u00f6chstgeschwindigkeit naturgegeben irgendwo bei 40 km\/h angesiedelt, sch\u00f6pfen wir jetzt die erlaubten 80 km\/h durchaus aus. Der Spa\u00dffaktor dieser Stra\u00dfe ist enorm!<\/p>\n

Ab Egersund flacht die Landschaft sichtlich ab. Sind zun\u00e4chst noch sch\u00f6ne Aussichten auf die der K\u00fcste vorgelagerten kleinen Felsen zu bewundern, wechselt der Charakter von K\u00fcste und Stra\u00dfe rasch zu einem Szenario, das aus den norddeutschen K\u00f6gen bekannt ist: Flaches, gr\u00fcnes Land mit Buhnen und manchmal Sandstrand, durch das sich ebenfalls flache und ziemlich gerade Stra\u00dfen ziehen. Nicht sehr interessant. Daher verpassen wir den Abzweig der 507 und landen schneller als gedacht in Sandnes, wo die 44 auf die Autobahn nach Stavanger m\u00fcndet. Zum Gl\u00fcck haben wir ein GPS-Ger\u00e4t dabei, das uns ohne Autobahnbenutzung zur Jugendherberge lotst.<\/p>\n

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Stavanger, am Hafen<\/figcaption><\/figure>\n

Stavanger ist die Hauptstadt der Provinz Rogaland und gilt durch die \u00d6lvorkommen in der Norsdee als eine der reichsten St\u00e4dte Norwegens. Mit \u00fcber 100.000 Einwohnern ist es eine richtige Gro\u00dfstadt – was uns eher skeptisch macht, denn Gro\u00dfst\u00e4dte sind immer etwas unpers\u00f6nlich und, wenn man nicht gerade zu den eifrigen Kirchen- oder Museenbesuchern z\u00e4hlt, oft auch einfach langweilig.<\/p>\n

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Stavanger, Altstadt<\/figcaption><\/figure>\n

Die Jugendherberge Mosvangen befindet sich an einem See im s\u00fcdlichen Au\u00dfenbereich der Stadt, weshalb wir mit dem Bus in die City fahren.\u00a0Als Ausgleich zu dem langen Sitzen im Sattel wollen wir trotz der Hitze einen ausgiebigen Stadtbummel machen.<\/p>\n

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Stavanger, Erd\u00f6lmuseum<\/figcaption><\/figure>\n

Stavanger ist eine h\u00fcbsche und weltoffene Stadt mit sehr angenehmem Flair. Nat\u00fcrlich macht das ausgepr\u00e4gte Hafengebiet einen gro\u00dfen Anteil dieser Stadt aus. Im alten Hafenteil, V\u00e5gen, finden wir die Anleger f\u00fcr die vor dem Panorama der historischen Zoll- und Lagerh\u00e4user wirklich riesig wirkenden Kreuzfahrtschiffe, einen Teil des Yachthafens und dementsprechend viele Lokale. Trotz der extrem hohen Preise sind sie so gut besucht, da\u00df es uns – selbst wenn wir wollten – nicht recht gelingen w\u00fcrde, einen Platz zu ergattern.\u00a0Zwischen dieser Kneipenmeile und dem modernen F\u00e4hr- und Handelshafen, in dem auch das futuristisch anmutende \u00d6lmuseum zu finden ist, liegt der mindestens ebenso sehenswerte Altstadtkern mit seinen engen Stra\u00dfen, den gepflegten Holzh\u00e4usern und mit interessanten Gesch\u00e4ften.<\/p>\n

Aber in dieser Stadt hat auch der moderne Teil seinen Reiz. Nat\u00fcrlich sind die heute \u00fcblichen, eher normierten Gesch\u00e4fte und Kaufh\u00e4user anzutreffen, doch das moderne Stavanger gruppiert sich ansprechend um den S\u00fcdteil eines kleinen Sees, in dessen Mitte eine Wasserfont\u00e4ne sprudelt. N\u00f6rdlich des Sees liegt die Altstadt und der Hafenzugang, s\u00fcdlich davon das moderne Stavanger. Man findet von hier aus also beides. Im Gegensatz zu Kristiansand f\u00fchlen wir uns in dieser Stadt sehr wohl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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